"Народный гараж", который стоит сейчас около 350 тыс. рублей, может подешеветь, заявил заместитель мэра Юрий Росляк. Чиновники не спешат подтверждать его слова. О возможности снижения цены сообщил первый заммэра в правительстве Москвы Юрий Росляк на онлайн-конференции «Антикризисный щит Москвы».

Росляк уверен, что программа «Народный гараж» чрезвычайно популярна среди жителей города. «Несмотря на кризис, количество заинтересованных в ней москвичей растет, и руководству города необходимо создавать все условия для ее реализации», – заявил на онлайн-конференции чиновник. Сейчас строительство одного машино-места стоит 350 тыс. рублей. «Но мы не исключаем, что возможны и более экономичные варианты», – уточнил он.

История «народных гаражей»

В 2003 году столичные власти обсуждают программу "Народный гараж". В июле 2004 года городские власти приняли постановление о строительстве гаражей-стоянок по программе, которая предусматривает быстрое возведение паркингов за счет самих автовладельцев. Жители должны были подавать заявки в свои управы. В 2005 году власти обещали, что первые семь многоэтажных гаражей появятся в Центральном, Северо-Западном и Юго-Западном округах столицы.

В 2007 году построили один гараж в Северо-Восточном округе. В 2008 году обещали построить еще три. В январе 2008 года Юрий Лужков отправил программу на переработку.

Также власти предлагают приобретать места для автомобилей в рассрочку или с помощью долевого строительства. Однако в рассрочку гараж смогут купить только москвичи с постоянной регистрацией в городе. Для долевого участия нужно будет вложить деньги в строительство паркингов.

По словам Юрия Росляка, должны быть сняты бюрократические препоны по размещению таких объектов. «Система создана, и город сам готовит предпроектную документацию, находит площадку и приглашает людей к реализации программы, но на долевых началах», – заверил Юрий Росляк.

Однако информация Росляка пока не носит конкретного характера. Его пресс-секретарь Леонид Браткин заявил GZT.RU, что «пока неизвестно, будет ли снижена цена и когда это произойдет».

«Будет проведен конкурс на строительство, мы заинтересованы в том, чтобы строительные фирмы предложили более экономичные инженерные проекты. За счет большей нагрузки они смогут выиграть в деньгах. И если проект нас заинтересует и будет удобен москвичам, то значит, все получится», – заявил Браткин.

Гаражи

До 2011 года в Москве должны построить 270 тыс. машино-мест. Из этого объема более 20 тыс. машино-мест будет построено в гаражных комплексах в районах жилой застройки, 10 тыс. – в качестве компенсации за сносимые гаражи, около 40 тыс. машино-мест появится в гаражах на месте размещения автостоянок и около 20 тыс. машино-мест будет размещено в коммерческих объектах, в частности в административных зданиях и торговых центрах.

«У "Народного гаража" нет нормативной цены. Там все зависит от расположения, количества гаражей рядом, инфраструктуры, района и многого другого. Где-нибудь на околице, на пустом месте, где все коммуникации проведены можно, наверное, и за 250 тыс. построить. Но это условная сумма», – добавил пресс-секретарь.

Юрий Росляк объясняет «второе дыхание» программы кризисом. После неудачного старта в 2004 году программа «народный гараж» обрела второе дыхание в середине 2009 года – «из-за кризиса строители оказались незанятыми, и их перебросили на гаражи». В начале июня возобновилось массовое строительство. До конца года власти планируют возвести не менее 42 тыс. машино-мест.

Пресс-секретарь городского стройкомплекса Алексей Введенский заявил, что "первый раз слышит о снижении цены на гаражи".

Осень обычно бывала началом золотого времени для продавцов жилья. Прилетевшие из жарких стран покупатели, набравшись сил, выходили на рынок недвижимости. Увы, кризис спутал все карты. Сезонный спрос уже не является решающим фактором, хотя покупателя на рынке ждут. Что же тогда будет с ценами?

Интернет-журнал о недвижимости Metrinfo.Ru решил побеседовать о перспективах рынка со знающими людьми. Первый наш собеседник – руководитель Аналитического центра «Индикаторы Рынка Недвижимости IRN.RU» Олег Репченко.

Metrinfo.Ru: - Как бы Вы охарактеризовали нынешний момент? Останавливается ли падение цен, ждет ли нас впереди стабилизация?

Олег Репченко: - По сути дела, основное падение цен пришлось на первые полгода с начала кризиса, точнее – на зиму и весну 2009-го года. Как мы и прогнозировали, после майских праздников темпы снижения пошли на спад. В течение лета мы видели остаточное падение цен - в основном – долларовых. Особенно такая «дополнительная коррекция» проявляется в моменты долларовой нестабильности - когда курс подскакивает. Рублевые цены на недвижимость за счет вариаций курсов перешли в колебательный режим, практически с июня они «дергаются» вокруг показателя 125 тыс. руб. за кв. м. Ведь не все же продавцы сразу снижают цены, кто-то держится до конца, остается торг. Но в целом можно сказать, что основная волна падения прошла, и летом мы наблюдали ее «хвост».

- С чем это сегодня связано – с традиционным сезонным спросом, который обычно оживает осенью или с какими-то более глубинными процессами?

- На мой взгляд, сейчас происходит переход к стабилизации. Замедление падения цен не стоит связывать с сезонностью - она сейчас серьезной роли не играет, на рынке действуют гораздо более сильные факторы.

Никакое падение не длится вечно. Нынешнее снижение оказалось точно таким же, как было после дефолта 1998 года - 35%. Для недвижимости это много, ведь недвижимость -это не ценные бумаги и не виртуальный капитал. Это актив, имеющий реальную стоимость, реальную ценность. И после такого снижения должна наступить передышка, по крайней мере, временная.

Дальнейшее развитие событий на рынке недвижимости, на мой взгляд, будет зависеть от макроэкономической ситуации. Потому что для того, чтобы делать крупные покупки, людям нужна уверенность в будущем. И неважно - «для жизни» они покупают квартиру или «для инвестиций», в кредит или на свои деньги. Покупателям нужно понимать, что объект не станет дешеветь дальше, и их доходы не упадут. Приходится слышать от обеспеченных людей - вот, планировал купить дом, деньги есть, но непонятная ситуация с бизнесом, и совершенно нет настроения приобретать недвижимость – она сегодня не радует. Еще более остро эта проблема стоит перед теми, кто не имеет свободных денег.

Так что уверенности у людей нет – с макроэкономикой пока все непонятно. То, кажется, что цены на нефть опустятся вниз до 40 долларов за баррель, и снова произойдет девальвация рубля. В этих условиях недвижимость продолжит дешеветь. В то же время, цены на нефть все пытаются выпрыгнуть за ценник «75 долларов за барелль». И, казалось бы, нарисуйся здесь какой-то постоянный тренд, сразу и фондовый рынок будет расти, и рубль укрепляться, и куда уж тут недвижимости еще дальше дешеветь…

Поэтому все будет зависеть от развития макроэкномической ситуации, и понимание здесь наступит не раньше середины-конца сентября. Соответственно, если не будет серьезных макроэкономических провалов, то цены стабилизируются на нынешнем уровне.

- Может ли повториться сюжет начала 2008 года, когда неожиданно случился всплеск инвестиционного спроса (настоящего покупателя по сути и не было), а потом рынок начал сдуваться?

- Могут ли цены начать расти? Быстро и резко - вряд ли. Все-таки в 2007-2008 гг., была временная стагнация рынка.